砼泵管的管頭的分類和選型
混凝土泵管管頭的分類與選擇混凝土泵管是混凝土管的簡稱。因為混凝土簡稱混凝土(tng)，所以常被稱為混凝土泵管。不難理解，泵管是隨著泵管的出現而出現的一種新型建筑工程配件產品。它的出現大大提高了建筑施工的效率，改變了以前使用人力或起重機將混凝土快速運輸到需要澆筑的地方的操作模式。
耐磨管使施工效率提高了近100倍。泵管一般分為125和150，兩者都有高壓和低壓。125型泵管低壓型號為 133管，高壓型號為 140管。150泵管低壓型號為 159管，高壓型號為 168管。泵管的管頭是經過特殊加工的管接頭，吊桿管與管體通過焊接連接，每根管子通過精密鑄造工藝加工的管夾連接。泵管的分類可分為汽車泵管(卡車泵)、框架泵(無動臂)和牽引泵管。從動力形式上可以分為電動和內燃機。
從混凝土泵管的泵送形式來看，目前國內廣泛使用的是斜閘閥和‘S’管閥；前者的優點是要求混凝土中骨料直徑較寬(40mm)，價格較低，缺點是閘閥需要持續潤滑，泵送高度在100 m左右；后者無潤滑系統，骨料要求嚴格(不超過33mm)，泵送高度可達150m以上，售價一般較高。
根據工作經驗，大型火力發電廠建設中的混凝土設備一般配備2臺攪拌站(站)、3根泵管、1臺泵車配2臺拖帶泵或2臺泵車配1臺拖帶泵，泵車耐磨管選用斜閘閥滿足骨料要求，機動、經濟、實用合理。泵管選擇交易注意事項(1)選擇泵管時，必須先拜訪用戶，詳細了解實際使用情況。(2)一定要選擇正規廠家批量生產的泵管。(3)盡量不要選擇任何廠家生產的第一(第一批)泵管。(4)直接與廠家售樓處簽訂合同購買，盡量少經過中間【0x9B9C】環節，方便維修服務。在泵管選擇交易中注意這些注意事項